De los desafíos a la esperanza: propuestas de la PUCPR para una nueva gobernanza

101 de los desafíos a la esperanza: propuestas de la pucpr para una nueva gobernanza vehículo propio, así como la generación de riqueza que implica para la sociedad en general el aumento de eficiencia y la reducción de tiempo perdido en la movilidad, hacen factible considerar algún tipo de estímulo o incentivo de parte del sector público que ayude a la viabilidad de estos sistemas de transportación pública colectivos. 5. experiencia de ciudad: (nodos, hitos, pasos, límites, distritos y conexiones) En su libro Image of the City Kevin Lynch (1960) identifica una serie de vectores urbanos que conforman y están presentes en casi toda ciudad. La manera en que estos vectores ocurren, se organizan y relacionan entre sí, así como la cantidad y dimensión de estos, conformará la imagen que el ciudadano tenga de dicha ciudad. Es por tanto crucial hacer un inventario urbano en nuestras ciudades acerca de la existencia y prevalencia de estos vectores para, de esa manera, tomar decisiones de diseño urbano educadas en vía de mejorarlos, aumentarlos en cantidad o tamaño o incluso, incluir algunos que quizás no se encuentren en algunas de nuestras ciudades. Todo esfuerzo de rescate, mejoramiento o expansión urbana, debe inequívocamente contener estos vectores como componentes indispensables al momento de crear una experiencia urbana mejorada. La inclusión acertada de estos auspiciará el sentido de pertenencia y de orgullo en residentes y visitantes, así como el deseo de usar ocupar y mantener la ciudad. a. Límites: definir e identificar los bordes de la ciudad es imprescindible para la formulación de estrategias de densificación y para anticipar el alcance de los servicios. Conocer hasta dónde se extiende la zona urbana permite una mejor distribución de los recursos disponibles, lo que permitirá eventualmente mejorar la experiencia de ciudad. b. Distritos: organizar la ciudad por zonas, ayudará a anticipar la cantidad y el tipo de servicios y amenidades, así como la distribución de estas en el territorio urbano. Aunque la aspiración debe ser una ciudad diversa y de uso mixto y no de distritos especializados se debe, sin embargo, evitar por medio de estrategias de planificación urbana el que usos conflictivos coexistan o compartan un mismo sector.